Existen 3 clases de ruido en el Car Audio:
- Ruido térmico: siempre esta presente ya que operar tu sistema en temperatura absoluta a cero no es conveniente.
- Ruido inducido: viaja a través del aire por un cable adyacente, fuente de poder.
- Ruido retroalimentado: generalmente, este ruido se relaciona con la velocidad del motor (alternador) bomba de gasolina, componentes eléctricos del auto.
En la electrónica moderna, con las especificaciones “signal-to-noise” de ahora, este ruido ya no es problema. El 90% de todos los ruidos del car audio están relacionados con retroalimentación (ground loops).
- Que se debe hacer:
1. Usa el cable mas grueso que puedas
2. Usa cables RCA 100% blindados
3. Ajusta bien tus gains (level match – Ajuste de Ganancias)
4. Realiza un diagrama del sistema ANTES de empezar.
5. Comienza con un punto de tierra común, tierra es lo que este conectado al negativo de la batería. - Que NO debe hacer
1. No uses un cable de tierra del arnés de fábrica
2. No pases los cables de señal (RCAs) y corriente en paralelo por el mismo lado del coche (los cables de bocina no importan)
3. No aterrices la unidad principal únicamente al tablero
4. No uses un alternador con diodos malos
Existen supresores de ruido los cuales algunas veces pueden ayudarnos a eliminar los ruidos de nuestro sistema, pero éstos no son lo más apropiado en nuestro sistema, Lo mejor siempre, es tener una instalación limpia, lo más natural posible.
